Архив рубрики: Топливо

Нефтяники России ищут отечественную замену технологиям

Российские нефтяники, которые из-за западных санкций теперь не могут покупать американское и европейское оборудование, столкнулись с необходимостью перехода на отечественную продукцию. Проблема в том, что ее пока не хватает – и для полного импортозамещения, по оценкам Минэнерго, понадобится до четырех лет.

Накануне, во вторник, стало известно о том, что одна из крупнейших в мире нефтесервисных компаний Schlumberger отзывает из России своих американских и европейских сотрудников. Среди клиентов Schlumberger – ведущие российские нефтяные предприятия, такие как Роснефть, Лукойл, Газпромнефть и другие. Отзыв, по информации агентства Bloomberg, коснется приблизительно 20 сотрудников компании. Важно отметить, что это не равнозначно прекращению ее работы в России.

Однако в последнее время, как признал на прошлой неделе глава министерства промышленности и торговли Д. Мантуров, зарубежные сервисные компании действительно «по ряду причин» уходят с российского рынка.

Он высказался в том духе, что свет клином на них не сошелся, ведь емкость рынка измеряется 200 млрд рублей (5 млрд долларов), – и призвал ускорить импортозамещение.

Но как это сделать? И какова в действительности зависимость российских нефтяников от иностранного оборудования?


Технологии, лицензии…

Оценить эту зависимость в точных цифрах трудно, поскольку обобщенных данных в открытом доступе нет. Но если смотреть конкретно по нефтепереработке, то здесь зависимость от зарубежного оборудования колеблется в диапазоне от 17% до 78% по разным товарным позициям (информация министерства энергетики).

В целом зависимость весьма значительная, тем более что уже на стадии строительства или модернизации действующих предприятий в России привлекаются, главным образом, иностранные инжиниринговые фирмы.

Они, в свою очередь, приводят с собой известные им компании, производящие необходимые материалы и комплектующие, и фактически игнорируют российских поставщиков. Это касается и нефтяного сектора, и газового.

Например, по данным комитета Госдумы по энергетике, российские производители не попали в число поставщиков французской компании Technip, которая проектирует завод «Ямал СПГ» (это совместный проект Новатэк, французской Total и китайской CNPC по производству сжиженного природного газа).

Больше всего, говорят эксперты, Россия зависит от иностранного оборудования в сфере шельфового бурения.

Большая проблема для российских производителей оборудования в сфере добычи и переработки нефти заключается еще в том, что на многие технологии надо покупать лицензии у западных компаний. А те при продаже закладывают материалы, которые надо покупать, опять-таки, у западных поставщиков. В противном случае они не гарантируют конечный результат.

Нефть и политическая воля

Собеседники Би-би-си в среде производителей нефтегазового оборудования говорят, что в последние месяцы вопрос о переходе на российских поставщиков – чуть ли не главный на совещаниях, проводимых руководителями предприятий нефтегазовых предприятий.

Буквально на днях правительство создало при «Уралвагонзаводе» Национальную инжиниринговую сервисную компанию, в которой в будущем планируется объединить около 200 нефтегазовых сервисных компаний.

Весь вопрос в том, в насколько обозримом будущем это произойдет – и как скоро этим компаниям удастся заместить выпадающий импорт. Ранее замминистра энергетики К. Молодцов заявил, что на полное импортозамещение может уйти три-четыре года.

Аналитики признают все эти угрозы, но указывают на то, что источники купирования этих вызовов пока у России имеются.

Сегодня забыли, что «Уралмашзавод» изготавливал буровые установки для шельфа, комплексы устьевого оборудования изготавливало ГПО «Баррикады». Всё реально сделать, если есть политическая воля, а она сегодня у руководства страны есть

Мнение эксперта в производстве нефтегазового оборудования

«В СССР, где объемы бурения, а, значит, и развития отрасли были несопоставимо больше, иностранное оборудование практически не ввозилось. Сегодня забыли, что «Уралмашзавод» изготавливал буровые установки для шельфа, комплексы устьевого оборудования изготавливало ГПО «Баррикады». Все реально сделать, если есть политическая воля, а она сегодня у руководства страны есть», – говорит один из специалистов нефтегазовой отрасли, попросивший об анонимности.

Технологии – хорошо, цена лучше?

Положительный опыт Россия приобрела уже и в постсоветское время, говорят эксперты. Дело в том, что в советские времена главные производственные центры нефтегазового оборудования располагались на Украине, в Азербайджане и Чечне.

С распадом СССР разрушились хозяйственные связи, пришли в упадок эти производства. В итоге крупным предприятиям нефтегазовой отрасли России в 1990-х годах пришлось инвестировать средства в развитие собственных технологий.

Впоследствии, когда ситуация в отрасли стабилизировалась, цены на нефть поползли вверх и деньги к игрокам рынка потекли рекой, многие из них предпочли наиболее простой путь – закупать продвинутое оборудование на Западе, а не ждать отдачи от российской отраслевой науки.

Именно поэтому сейчас российским властям и компаниям нефтяной отрасли приходится думать, как жить без западного оборудования. Мнение большинства руководителей отрасли сводится к тому, что, пусть и с трудом, наладить собственное производство удастся.

В частных беседах некоторые гораздо больше беспокоятся не об этом, а о цене на нефть на мировых рынках, которая сейчас просела. Ведь если в отрасли станет меньше денег, то финансировать собственные технологии будет куда сложнее.

Дмитрий Булин
Источник >>>

Нефтегазовое одиночество. Россия и санкции

Санкции Запада вынуждают зарубежные компании отказываться от российской нефти.

Иностранные партнеры российских нефтегазовых компаний отказываются от совместных с ними проектов из-за санкций Запада. Впрочем, не все – Shell и General Electric пока заявляют о намерении продолжать работать с Россией. Однако об этом же ранее говорили и такие компании, как американская Exxon и французская Total, которые на сегодняшний день вынуждены «дать задний ход».

Во вторник стало известно, что американская Exxon из-за санкций США уже к 26 сентября свернула девять из десяти совместных проектов с «Роснефтью». Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы Exxon А. Джефферса. По десятому (бурение скважины «Университетская-1» в Карском море) американский минфин дал Exxon больше времени, так как бурение уже началось, а экологическая обстановка в регионе чувствительная.

«Роснефть» и Exxon подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве еще в 2011 году. Тогда компании договорились о разработке трех участков в Карском море (Восточно-Приновоземельские-1, -2, -3). Общие ресурсы проектов оцениваются в 4,9 млрд т нефти и 8,3 трлн кубометров газа. Для сравнения, годовое потребление нефти в мире составляет около 4,4 млрд т нефти и примерно 3,3 трлн кубометров газа. Доля Exxon в проектах 33,3%.


Западные санкции бьют по своим

В начале 2013 года «Роснефть» без конкурса получила лицензии еще на 12 участков арктического шельфа и почти сразу же предложила семь из них Exxon на тех же условиях, что и раньше. По данным «Газеты.Ru», общие запасы участков составляют около 10 млрд т нефти и 7 трлн кубометров газа. Доля американской компании, таким образом, составляла примерно 3,3 млрд т нефти и 2,3 трлн кубометров газа. В обмен Exxon предложила «Роснефти» участие в проектах по добыче трудноизвлекаемой нефти в Техасе, газовом проекте на Аляске и доли в 20 блоках в Мексиканском заливе.
Кроме того, Exxon и «Роснефть» договорились о совместной разработке Туапсинского прогиба в Черном море. Его запасы могут достичь 1,2 млрд т нефтяного эквивалента, однако как и в Арктике, это – предварительные оценки.

ExxonMobil – крупнейшая частная нефтегазовая компания в мире. Помимо предоставления «Роснефти» технологий американский концерн взял на себя финансирование геологоразведки, стоимость которой на первом этапе оценивается в $3,2 млрд. Необходимые вложения только в бурение «Университетской-1» – $700 млн.

«Роснефть» комментировать выход Exxon из совместных проектов отказалась.

«Роснефть» справится с арктическими проектами и без участия Exxon, – заявил во вторник глава Минэнерго А. Новак. – Однако говорить о том, что будут привлечены какие-то другие партнеры, рано. Сначала необходимо провести необходимые консультации».

Шельфом сотрудничество компаний не ограничивается. В конце 2012 года стороны договорились о создании СП по разработке Ачимовских и Баженовских отложений (трудноизвлекаемая, иначе – сланцевая нефть) в Западной Сибири. «Роснефть» получила в совместном предприятии 51%, Exxon – 49%. Американская компания обязалась профинансировать программу опытных работ в размере $300 млн. Однако благодаря санкциям сланцевую нефть Exxon тоже добывать не будет.

По мнению главы Фонда национальной энергетической безопасности К. Симонова, в новых условиях «Роснефти» следовало бы сосредоточиться именно на сланцевых проектах. «Без участия Exxon с разработкой Арктики «Роснефти» будет непросто – здесь нужны и деньги, и технологии (последних, кстати, пока вообще нет, их должны были разработать партнеры на основе технологий Exxon), – поясняет глава ФНЭБ. – А вот «сланец» можно разрабатывать, особенно если вложить средства в развитие собственных нефтесервисных компаний».

Симонов считает, что сейчас разумнее вообще отложить Арктику – по крайней мере, до тех пор, пока не будут разработаны необходимые технологии. «Риски арктических проектов – колоссальны, – предупреждает К. Симонов. – При этом любой разлив нефти сразу же вызовет крайне негативную реакцию во всем мире».


Санкции отольются нефтью

Завсектором экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Агибалов отмечает, что технологии можно было бы привлечь, например, у норвежской Statoil (которая, кстати, тоже заключила с «Роснефтью» соглашение о совместной работе в Арктике) или французской Total, которая вообще является одним из пионеров подводного бурения. Финансирование можно привлечь от китайских партнеров «Роснефти» (технологий шельфовой добычи у китайцев нет).

В плане добычи сланцевой нефти от санкций Запада пострадал и «ЛУКойл». Глава французской Total Кристоф де Маржери на прошлой неделе заявил, что его компания замораживает сотрудничество с «ЛУКойл» по проекту освоения Баженовской свиты в Западной Сибири. Он подчеркнул, что проект еще не запущен, так что на Total его заморозка не отразится. Ранее глава российского представительства Total Ж. де Буассезон говорил о необходимости продолжения сотрудничества с Россией.

СП «ЛУКойла» и Total должно было добывать сланцевую нефть на Баженовской свите (Галяновский, Восточно-Ковенский и Ташинский лицензионные участки в Западной Сибири, а также участок Ляминский-3). Контрольный пакет (51%) в СП должен был получить «ЛУКойл». Начальные инвестиции были запланированы на уровне $150 млн.

Западносибирская Баженовская свита – самое крупное месторождение сланцевой нефти в России (данные Управления энергетической информации США). Запасы оцениваются в 1,24 трлн баррелей (около 170 млрд т). Помимо «ЛУКойла» и «Роснефти» на Баженовской свите работают «Газпром нефть» (СП с Shell) и «Сургутнефтегаз».

Глава российского филиала Shell О. Лазар 19 сентября говорил, что стратегия компании в отношении России остается без изменений. «Мы хотим продолжать свое присутствие в России. Текущие контракты не затронуты санкциями», – сообщил О. Лазар.

Сейчас тон заявлений Shell изменился. «Мы видим влияние санкций ЕС и США, введенных в отношении России, как на текущую, так и на планируемую деятельность Shell в России, включая планы разработки месторождений Баженовской свиты в ХМАО. В настоящее время мы ведем диалог с европейскими государственными органами и нашими партнерами относительно степени влияния этих санкций», – сообщили «Газете.Ru» в компании.

Не собирается прерывать работу с российскими партнерами и американская General Electric, сотрудничающая с «Роснефтью» и «Газпромом» по нефтегазовым проектам на Сахалине. «Некоторые ограничения в связи с санкциями, возможно, будут введены, но в новых условиях мы будем проводить ту же работу, что и раньше, – заявил в понедельник главный исполнительный директор международного бизнеса GE Джон Райс. – Все задуманные проекты и все, что было обещано, будет выполнено. Бизнес остается бизнесом».


Газ попал под санкции

По российской газовой отрасли санкции Запада ударили лишь косвенно. Так, на прошлой неделе «Газпром» указал, что коды некоторых промышленных позиций одинаковы для нефти и газа. «И, несмотря на громогласные заявления («Газпром» официально в санкционные списки не вошел), де-факто мы сталкиваемся с тем, что некоторые поставщики пытаются подводить определенные товарные позиции под санкционные списки», – посетовал зампред правления газовой монополии А. Медведев.

По его словам, в частности, проект строительства завода по производству сжиженного природного газа «Владивосток СПГ» разработан по американской технологии (технология C3MR американской компании Air Products & Chemicals). «Но она не единственная, и в случае ухудшения ситуации компания будет искать альтернативы», – подчеркнул зампред правления «Газпрома». Вообще, как отметил А. Медведев, доля импортного оборудования и услуг в проектах «Газпрома» составляет лишь 10%, и чем в более сложное положение будет поставлена компания, тем быстрее эта доля будет замещена.

Крупнейший российский независимый производитель газа НОВАТЭК, в отличие от «Газпрома», под санкции США и ЕС попал. Пока это сказывается только на проекте завода по производству сжиженного газа «Ямал-СПГ». Та же Total, владеющая 20% в проекте, выходить из него пока не собирается, но заявила, что сроки проекта из-за санкций могут сдвинуться (изначально запуск первой очереди был запланирован на 2017 год). В частности, это связано с кредитованием – санкции запрещают кредитовать российские компании на срок более 30 дней, и теперь акционерам проекта, возможно, придется вложить больше собственных средств.
Фонд благосостояния распечатают под санкции

Впрочем, российская компания уже подала заявку на выделение помощи из Фонда национального благосостояния в размере 100 млрд руб. Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев говорил, что государство готово поддержать НОВАТЭК. Аналогичную заявку подала и «Роснефть», но сумма, которую просит госкомпания, не раскрывается.

Также рост рисков по проекту «Ямал-СПГ», вызванный санкциями, привел к тому, что от участия в проекте отказалась индийская ONGC. Об этом в понедельник сообщило индийское издание Business Standard. Речь шла о доле в 9%, на которую НОВАТЭК искал покупателя.

Алексей Топалов, Владимир Тодоров

Источник >>>

Средние оптовые цены на автобензин и дизтопливо, май 2014

Средние цены производителей (НПЗ)
на бензин автомобильный и дизтопливо
в мае 2014 года на конец периода, руб./литр

 

 

Бензин
автомо-бильный

В том числе

Дизельное
топливо

Справочно
нефть

марки А-76
(АИ-80)

марки АИ-92 (АИ-93
и т. п.)

марки
АИ-95 и выше

Российская Федерация

16,62

12,27

16,08

17,96

18,85

10,28

Центральный
федеральный округ

16,91

16,02

17,87

18,67

Северо-Западный
федеральный округ

17,53

17,41

17,97

18,90

10,31

Южный
федеральный округ

17,93

17,88

18,15

18,22

10,68

Северо-Кавказский
федеральный округ

11,21

Приволжский
федеральный округ

16,69

12,62

16,13

18,45

17,85

10,52

Уральский
федеральный округ

13,57

15,00

13,57

24,96

10,15

Сибирский
федеральный округ

15,57

11,63

15,23

16,85

19,29

10,32

Дальневосточный
федеральный округ

16,71

12,00

17,58

20,68

9,41

 

Соотношение цен производителей на бензин автомобильный и нефть:

на конец периода, руб. /тонна

 

Январь
2014г.

Март
2014г.

Май
2014г.

Справочно
май 2013г.

Цены производителей на:        
бензин автомобильный

19290

21803

22157

18627

нефть

11604

11992

11955

9208

Соотношение цен, раз

1,7

1,8

1,9

2,0

В мае 2014г. соотношение цен производителей на бензин автомобильный и нефть составило 1,9 раза (в мае 2013г. — 2,0 раза).

 Copyright © Федеральная служба государственной статистики

Нефтяники Петербурга хотят разобраться с нелегальной торговлей топливом

незаконное дизтопливо
Незаконные продажи дизельного топлива сомнительного качества

10 февраля 2014. Нефтяной клуб Петербурга обратился к губернатору города с просьбой обратить внимание на масштабы «серого» рынка нефтепродуктов в Санкт-Петербурге.

Отмечены многочисленные случаи продажи дизельного топлива с использованием бензовозов и модулей, установленных на автомобильных дорогах (в том числе КАД) и на подведомственных территориях предприятий без требуемых согласований. По оценкам  Нефтяного клуба, в Петербурге нелегальный рынок нефтепродуктов составляет около 10-15% легального рынка дизельного топлива.

Нефтяной клуб просит губернатора установить контроль за незаконной продажей дизельного топлива с бензовозов и модулей, что, по мнению членов клуба, уменьшит  объемы хищений нефтепродуктов, увеличит легальной части топливного рынка.

Источник: Аи92

Предпосылок для возникновения дефицита топлива в РФ нет

Предпосылок для возникновения дефицита топлива на внутреннем рынке РФ нет.  Ожидается, что в условиях накопления запасов нефтекомпании увеличат экспорт бензина в январе, сообщила  представитель Минэнерго РФ.
«Предпосылок для возникновения дефицита топлива мы не видим: НПЗ работают в штатном режиме, среднесуточный объем производства автобензинов в январе 2014 года превышает 0,1 миллиона тонн. Это соответствует планам компаний и уровню производства января прошлого года, что позволяет полностью удовлетворить спрос на внутреннем рынке».
Рост оптовых цен на бензин на протяжении двух рабочих недель в январе был воспринят рядом независимых участников рынка нефтепродуктов как признак надвигающегося дефицита и резкого роста цен на бензин в рознице. Одной из причин роста называлось увеличение крупными нефтекомпаниями объемов экспорта в январе.
«При повышении курса доллара действительно снижается премия внутреннего рынка нефтепродуктов. Тем не менее, премиальность по отношению к экспорту в настоящее время сохраняется, что обеспечивает запас ценовой стабильности и экономически способствует приоритетности поставок автобензинов на внутренний рынок», — цитирует слова представителя Минэнерго РИА Новости.
По оценке министерства, нефтяники увеличат экспорт бензина в январе на 0,1 миллиона тонн по сравнению с декабрем. При этом из Белоруссии в РФ поступит также 0,1 миллиона тонн бензина. Объем запасов топлива по состоянию на 26 января составляет около 1,5 миллиона тонн, что является достаточным уровнем для обеспечения потребностей рынка.
С начала года товарные запасы увеличились на 0,1 миллиона тонн и почти на 0,2 миллиона тонн превышают средний уровень объема запасов в январе 2013 года. «Указанные вопросы находятся на постоянном контроле Минэнерго и будут обсуждаться на ближайшем заседании штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов с представителями нефтяных компаний».

Источник