ГОСТ 10227-2013. Топлива для реактивных двигателей

ГОСТ 10227-2013

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Технические условия

Jet fuels. Specifications

 ПРИВОДИТСЯ В СОКРАЩЕНИИ

МКС 75.160.20

Дата введения 2015-01-01

Предисловие

Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы», Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП»)

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14 ноября 2013 г. N 44)

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 1869-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 10227-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

5 ВЗАМЕН ГОСТ 10227-86

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на топлива для реактивных двигателей (далее — топлива). Топливо ТС-1 предназначено для применения на летательных аппаратах с дозвуковой скоростью полета. Топливо РТ является унифицированным топливом и предназначено для применения на летательных аппаратах как с дозвуковой, так и сверхзвуковой скоростью полета.

Классификация групп продукции на территории Российской Федерации по «Общероссийскому классификатору продукции» (ОКП), предназначенная для обеспечения достоверности, сопоставимости и автоматизированной обработки информации о продукции, приведена в приложении А.

Пример условного обозначения продукции при заказе и в технической документации:

Топливо для реактивных двигателей ТС-1 (Т-1С, Т-1, Т-2, РТ) по ГОСТ 10227-2013

2 Нормативные ссылки

Раздел сокращен

3 Технические требования

3.1 Топлива должны изготовляться по утвержденной технологии и с присадками, не причиняющими вред жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений, которые применялись при изготовлении опытных образцов, прошедших испытания с положительными результатами и рекомендованных к применению.

Топлива марок ТС-1 и РТ не должны содержать поверхностно-активные и другие химические вещества в количестве, ухудшающем их свойства.

3.2 По физико-химическим и эксплуатационным показателям топлива должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице 1.

Таблица 1 — Требования к топливам и методы испытаний

Наименование показателя

Значение показателя для марки

Метод испытания

ТС-1

Т-1С

Т-1

Т-2

РТ

1 Плотность при 20 °С, кг/м, не менее

775,0

800,0

755,0

775,0

По ГОСТ 3900, стандарту [1]*
________________
* См. раздел Библиография. — Примечание изготовителя базы данных.
2 Фракционный состав: По ГОСТ ISO 3405, ГОСТ 2177 (метод А), стандартам [2], [3]
а) температура начала перегонки, °С:
не ниже

-

-

60

135

не выше

150

150

-

155

б) 10% об. отгоняется при температуре, °С, не выше

165

175

145

175

в) 50% об. отгоняется при температуре, °С, не выше

195

225

195

225

г) 90% об. отгоняется при температуре, °С, не выше

230

270

250

270

д) 98% об. отгоняется при температуре, °С, не выше

250

280

280

280

е) остаток от разгонки, %, не более

1,5

-

-

1,5

ж) потери от разгонки, %, не более

1,5

-

-

1,5

3 Кинематическая вязкость, мм/с, при температуре: По ГОСТ 33, стандартам [4], [5]
20 °С, не менее

1,25

1,50

1,05

1,25

минус 40 °С, не более

8

16

6

16

4 Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее

42900

42900

43100

43120

По ГОСТ 21261, ГОСТ 11065, стандартам [6]-[10]
5 Высота некоптящего пламени, мм, не менее

25

20

25

25

По ГОСТ 4338, стандарту [11]
6 Кислотность, мг KОН на 100 см топлива: По ГОСТ 5985 с дополнением по 7.1 настоящего стандарта
не более

0,7

0,7

0,7

-

в пределах

-

-

-

0,2-0,7

7 Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более

3,5

2,0

3,5

0,5

По ГОСТ 2070
8 Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже

28

30

-

28

По ГОСТ 6356, по стандартам [12]-[17]
9 Температура начала кристаллизации, °С, не выше

Минус 60

Минус 60

Минус 60

Минус 60

По ГОСТ 5066 (метод Б), ГОСТ 32402, стандартам [18]-[21]
10 Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150 °С, не более: По ГОСТ 11802
а) массовая концентрация осадка, мг на 100 см топлива

18

35

18

6

б) массовая концентрация растворимых смол, мг на 100 смтоплива

-

-

-

30

в) массовая концентрация нерастворимых смол, мг на 100 смтоплива

-

-

-

3

11 Объемная (массовая) доля ароматических углеводородов, %, не более

20 (22)

18 (20)

20 (22)

20 (22)

По ГОСТ 31872, ГОСТ EN 12916, ГОСТ 6994
12 Содержание фактических смол, мг на 100 см топлива, не более

5

6

5

4

По ГОСТ 1567, ГОСТ 8489, ГОСТ 32404
13 Массовая доля общей серы, %, не более

0,20

0,10

0,25

0,10

По стандарту [22], по ГОСТ 32139 , ГОСТ 32403, ГОСТ ISO 20846, ГОСТ 19121, по стандартам [23]-[35]
14 Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

0,003

-

0,003

0,001

По стандарту [36], ГОСТ 17323, стандартам [37], [38]
15 Массовая доля сероводорода

Отсутствие

По ГОСТ 17323
16 Испытание на медной пластинке при 100 °С в течение 3 ч

Выдерживает

По ГОСТ 6321 с дополнением по 7.2 настоящего стандарта
17 Зольность, %, не более

0,003

По ГОСТ 1461, стандартам [39], [40]
18 Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

По ГОСТ 6307 с дополнением по 7.6 настоящего стандарта
19 Содержание мыл нафтеновых кислот

Отсутствие

-

По ГОСТ 21103
20 Содержание механических примесей и воды

Отсутствие

По 7.3 настоящего стандарта, или стандарту [41]
21 Массовая доля нафталиновых углеводородов, %, не более

-

-

-

1,5

По ГОСТ 17749
22 Люминометрическое число, не ниже

-

-

-

50

По ГОСТ 17750
23 Термоокислительная стабильность, определяемая динамическим методом при 150 °С — 180 °С: По ГОСТ 17751 с дополнением по 7.4 настоящего стандарта
а) перепад давления на фильтре за 5 ч, кПа, не выше

-

-

-

10

б) цвет отложений на оценочной трубке (отложения на подогревателе), баллы, не более

-

-

-

2

24 Взаимодействие с водой, баллы, не более: По ГОСТ 27154
а) состояние поверхности раздела

1

1

1

1

б) состояние разделенных фаз

1

1

1

1

25 Удельная электрическая проводимость, пСм/м: По ГОСТ 25950, стандартам [42], [43]
без антистатической присадки при температуре 20 °С, не более

10

10

10

10

с антистатической присадкой (при температуре заправки летательного аппарата), не менее

50

50

50

50

с антистатической присадкой при температуре 20 °С, не более

600

600

600

600

26 Давление насыщенных паров, гПа (мм рт.ст.), не более

-

-

133 (100)

-

По ГОСТ 1756
27 Содержание суммы водорастворимых щелочных соединений

-

Отсутствие

-

По 7.5 настоящего стандарта
28 Термоокислительная стабильность при контрольной температуре не ниже 260 °С: По стандарту [44]
а) перепад давления на фильтре, кПа (мм рт.ст.), не более

25

-

-

25

б) цвет отложений на трубке, баллы по цветовой шкале (при отсутствии нехарактерных отложений), не более

3

-

-

3

Примечания1 По требованию потребителей допускается выпуск топлив Т-1С и Т-1 с нормой по показателю 1 не менее 810,0 кг/м.2 Топлива ТС-1, Т-2 и РТ, предназначенные для применения во всех климатических районах, за исключением районов и (по ГОСТ 16350), допускается вырабатывать с температурой начала кристаллизации не выше минус 50 °С.
Топлива ТС-1, Т-2 и РТ, применяемые в климатических районах (холодный) и (арктический), должны иметь температуру начала кристаллизации не выше минус 60 °С.Допускается применять в климатических районах и (по ГОСТ 16350) топлива ТС-1, Т-2 и РТ с температурой начала кристаллизации не выше минус 50 °С при температуре воздуха у земли не ниже минус 30 °С в течение 24 ч до вылета.3 Норма по показателю 10 а) для топлива Т-1С устанавливается не более 6 мг на 100 см топлива.4 В топливе после длительного хранения (более 3 лет) допускается отклонение от норм, указанных в настоящей таблице:- по кислотности (показатель 6) — на 0,1 мг KОН на 100 см топлива;- по содержанию фактических смол (показатель 12) — на 2 мг на 100 см топлива;

- по концентрации осадка при определении термоокислительной стабильности в статических условиях [показатель 10а)] — на 2 мг на 100 см топлива.

5 При производстве топлива марки РТ с присадкой Хайтек 580 норма по показателю 6 устанавливается не более 0,7 мг KОН/100 см.

6 Термоокислительную стабильность для топлива РТ (показатель 28) определяют при контрольной температуре не ниже 275 °С.

По требованию потребителей допускается определять термоокислительную стабильность топлива РТ по показателю 23.

7 По требованию потребителей допускается определять объемную долю ароматических углеводородов (показатель 11) в топливах ТС-1, Т-1С, Т-1 и РТ.

8 Показатель 7 определяют по требованию потребителей.

4 Требования безопасности

4.1 Топлива являются малоопасными продуктами и по степени воздействия на организм человека, в соответствии с ГОСТ 12.1.007, относятся к 4-му классу опасности.

4.2 Предельно допустимая концентрация паров алифатических предельных углеводородов (в пересчете на ) в воздухе рабочей зоны составляет 300 мг/м в соответствии с ГОСТ 12.1.005.

Требования к предельно допустимым концентрациям паров углеводородов в атмосферном воздухе населенных мест, в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования, в почве и контроль концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны устанавливают в соответствии с утвержденными нормативными документами.

4.3 Пары алифатических предельных углеводородов при вдыхании оказывают наркотическое действие на организм человека.

При попадании на слизистые оболочки и кожу человека топлива вызывают их поражение и возникновение кожных заболеваний.

Длительный контакт с топливом может привести к изменению функций центральной нервной системы и увеличить риск заболеваемости органов дыхания у человека.

4.4 В соответствии с ГОСТ 12.1.044 топливо представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость, выкипающую в пределах:

130 °С — 280 °С — для топлив марок ТС-1, Т-1 и РТ;

60 °С — 280 °С — для топлива марки Т-2.

Температура самовоспламенения топлив:

- марок ТС-1, Т-1С, Т-1, РТ — 220 °С;

- марки Т-2 — 230 °С.

Температурные пределы воспламенения паров топлив и концентрированные пределы взрываемости приведены в таблице 2.

Таблица 2 — Пределы воспламенения паров топлив

Наименование показателя

ТС-1 , РТ

Т-1, Т-1С

Т-2

Температурные пределы воспламенения паров, °С:
- нижний

25

50

-10

- верхний

65

105

34

Концентрированные пределы взрываемости, % об.:
- нижний

1,5

1,8

1,0

- верхний

8,0

8,0

6,8

4.5 При загорании топлив применяют: воздушно-механическую пену на основе пенообразователей любого типа, порошковые, пенные или углекислотные огнетушители, песок, распыленную воду, асбестовое полотно; в помещении — объемное тушение.

4.6 В помещениях для хранения и эксплуатации топлив запрещается обращение с открытым огнем. Электрооборудование сети и арматура искусственного освещения должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении.

При работе с топливами не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

4.7 Емкости, в которых хранят и транспортируют топлива, должны быть защищены от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.1.018.

4.8 Помещения, в которых проводят работы с топливами, должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией, отвечающей требованиям ГОСТ 12.4.021, а в местах интенсивного выделения паров — местным отсосом.

В помещениях для хранения топлив не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом или другие окислители.

4.9 При разливе топлива необходимо собрать его в отдельную тару; место разлива протереть сухой тряпкой; при разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием в соответствии с санитарными нормами, утвержденными на территории стран — членов Таможенного союза.

4.10 При работе с топливами применяют средства индивидуальной защиты (СИЗ) на основании типовых отраслевых норм. Безопасность СИЗ, их защитные и эксплуатационные характеристики должны соответствовать установленным требованиям.

При работе с топливами необходимо применять средства индивидуальной защиты (СИЗ) по ГОСТ 12.4.011, ГОСТ 12.4.103, ГОСТ 12.4.111, ГОСТ 12.4.112 и типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

В местах с концентрацией паров топлив, превышающей предельно допустимые концентрации (ПДК), применяют противогазы марки ПШ-1 или аналогичные, указанные в ГОСТ 12.4.034, фильтрующие противогазы по ГОСТ 12.4.121 с коробками марок А, М, КД или БКФ, респираторы по ГОСТ 12.4.004.

При попадании топлив на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом; при попадании на слизистую оболочку глаз — обильно промыть теплой водой.

Для защиты кожи рук применяют защитные рукавицы в соответствии с ГОСТ 12.4.020; мази и пасты в соответствии с ГОСТ 12.4.068.

4.11 Все работающие с топливами должны проходить предварительные (при приеме на работу) и периодические медицинские осмотры.

5 Требования охраны окружающей среды

5.1 Основным средством охраны окружающей среды от вредных воздействий топлив является использование герметичного оборудования в технологических процессах и операциях, связанных с производством, транспортированием и хранением топлив, а также строгое соблюдение технологического режима.

5.2 При производстве, хранении и применении топлив должны быть предусмотрены меры, исключающие их попадание в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы и почву, а их паров — в воздушную среду.

5.3 Для охраны атмосферного воздуха от загрязнения выбросами вредных веществ должен быть предусмотрен контроль за содержанием выбросов в соответствии с ГОСТ 17.2.3.02.

6 Правила приемки

6.1 Топлива принимают партиями. Партией считают любое количество продукта, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, по одной и той же технологической документации, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве, выданным при приемке на основании испытания объединенной пробы.

6.2 Каждая партия топлив, выпускаемых в обращение и/или находящихся в обращении, должна сопровождаться документом о качестве продукции (паспортом), содержащим:

- наименование и обозначение марки топлива;

- наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны);

- обозначение настоящего стандарта;

- нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива данной марки требованиям настоящего стандарта и технического регламента [45]*;
_______________
* Действует на территории стран — участников Таможенного союза.

- дату выдачи и номер паспорта;

- подпись лица, оформившего паспорт;

- сведения о декларации соответствия (при наличии);

- сведения о наличии в топливе присадок.

При выпуске топлива ТС-1 с применением процессов гидроочистки и демеркаптанизации паспорт продукции должен содержать информацию о соотношении прямогонного и гидроочищенного (демеркаптанизированного) компонентов.

6.3 Сопроводительную документацию на партию топлива, выпускаемого в обращение, выполняют на русском языке и на государственном языке государства, на территории которого данная партия будет находиться в обращении.

6.4 При реализации топлив продавец обязан предоставить потребителю информацию о его наименовании и соответствии требованиям технического регламента [45]*.
_______________
* Действует на территории стран — участников Таможенного союза.

6.5 Отбор проб

Пробы топлив на испытания отбирают по ГОСТ 2517.

Для объединенной пробы берут 2 дм каждой марки топлива.

6.6 При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же партии. Результаты повторных испытаний распространяют на всю партию.

6.7 Показатель 19 таблицы 1 определяют только в топливах, полученных с применением защелачивания и водной промывки.

6.8 Показатели 10 б) и 10 в), 21 и 22 таблицы 1 изготовитель определяет периодически, но не реже 1 раза в 3 мес.

6.9 Для топлива марки ТС-1 показатель 28 гарантируется технологией производства и определяется 1 раз в месяц.

6.10 При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний хотя бы по одному из показателей качества испытания переводят в категорию приемо-сдаточных и проводят испытания по данному показателю для каждой партии до получения положительных результатов не менее чем на двух партиях подряд.

Топливо для поставки на длительное хранение и для экспорта должно быть проверено по всем показателям.

6.11 При разногласиях в оценке качества топлив следует использовать метод испытания, приведенный в таблице 1 первым.

7 Методы испытаний

7.1 Показатель 6 таблицы 1 определяют по ГОСТ 5985 со следующими дополнениями. Для испытания применяют этиловый спирт по ГОСТ 18300 высшего сорта или по другим нормативным документам на этиловый спирт высшего сорта, предварительно перегнанный из колбы с елочным дефлегматором до 10%-го остатка и разбавленный до 85%-й концентрации. Спирт кипятят с применением обратного холодильника, нейтрализуют стандартным раствором щелочи в присутствии 8-9 капель индикатора. При титровании топлива индикатор больше не добавляют. Титрование проводят из микробюретки с наименьшей ценой деления 0,01 см.

7.2 Для топлив марок РT и ТС-1 после введения присадок допускается изменение цвета пластинки на оранжевый, темно-оранжевый или малиновый, а также отдельные пятна таких же цветов.

7.3 Топливо, налитое в стеклянный цилиндр диаметром 40-55 мм, при рассмотрении его в проходящем свете должно быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра механических примесей и воды.

При разногласиях в оценке качества по показателю 20 «Содержание механических примесей и воды» таблицы 1 его определяют по ГОСТ 10577, при этом массовая доля механических примесей в топливе не должна превышать 0,0003%.

7.4 Для определения термоокислительной стабильности динамическим методом по ГОСТ 17751 отбирают 100 дм топлива РТ из товарного резервуара в бочки или бидоны из оцинкованного железа, алюминия или нержавеющей стали.

7.5 Содержание суммы водорастворимых щелочных соединений определяют по следующей методике: в делительную воронку помещают 300 см испытуемого топлива, предварительно нагретого до температуры 70 °С — 80 °С, и 100 см дистиллированной воды, предварительно проверенной на отсутствие щелочи, для чего 100 см дистиллированной воды выпаривают до объема 10 см и прибавляют 3 капли фенолфталеина. Реакция должна быть нейтральной.

Содержимое делительной воронки встряхивают в течение 5 мин. Затем выдерживают 10 мин для разделения слоев, водный слой сливают в термостойкий стакан или колбу, выпаривают до объема 10-12 см и добавляют 3 капли фенолфталеина.

Топливо не содержит водорастворимых щелочных соединений при отсутствии окраски упаренной водной вытяжки.

Браковочным признаком служит наличие щелочной реакции упаренной водной вытяжки по фенолфталеину.

7.6 Для топлив Т-1 и Т-2 содержание водорастворимых кислот определяют индикаторным методом.

8 Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

8.1 Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение топлив — по ГОСТ 1510.

Особые условия хранения и транспортирования согласовывают между поставщиком и потребителем в соответствии с международной практикой.

8.2 Маркировка, характеризующая транспортную опасность топлив, в соответствии с ГОСТ 19433: класс — 3, подкласс — 3.2, знак опасности — по чертежу 3, классификационный шифр — 3212, номер ООН — 1863, номер аварийной карточки — 305.

Маркировка, характеризующая транспортную опасность топлив при транспортировании — по [46], [47].

9 Гарантии изготовителя

9.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества топлив требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

9.2 Срок хранения топлив — 5 лет со дня изготовления. По истечении этого срока топлива испытывают для принятия решения о его применении или дальнейшем хранении в установленном порядке.

Приложение А (справочное). Классификация групп продукции на территории Российской Федерации по Общероссийскому классификатору продукции (ОКП)

Приложение А
(справочное)

ОКП 02 5121 — для марок Т-1С, Т-1, Т-2;

ОКП 02 5123 — для марок ТС-1 и РТ при использовании топлив для летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета;

ОКП 02 5124 — для марки РТ при использовании топлива для летательных аппаратов со сверхзвуковой скоростью полета.

Библиография

Раздел сокращен